logística

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Unidad más profunda, vital para el crecimiento de la región

Una mayor integración económica entre los países de América Latina y el Caribe hará más competitiva a la región en los mercados internacionales e impulsará el crecimiento a largo plazo, según un nuevo informe del Banco Mundial.

Mejores vecinos: Hacia una renovación de la integración económica en América Latina señala que una renovada estrategia de integración que aproveche las complementariedades entre la integración económica a nivel global y regional contribuirá a un crecimiento con estabilidad. Esto es algo particularmente relevante para una región que en 2017 está dejando atrás dos años de recesión.

“En el mundo de hoy, la integración económica regional ofrece una vía para reactivar el crecimiento económico necesario para disminuir la pobreza y promover la prosperidad compartida. Una integración intrarregional más robusta nos volverá más competitivos en el escenario mundial. La integración efectiva demandará inversiones en infraestructura, conectividad y logística, lo que brindará un impulso adicional al crecimiento económico”, dijo Jorge Familiar, Vicepresidente del Banco Mundial para América Latina y el Caribe.

La región ha buscado integrarse desde la década de los años sesenta, intensificando sus esfuerzos en esa dirección desde mediados de los años noventa. Aun así, las exportaciones intrarregionales en América Latina siguen siendo 20% de las exportaciones totales, muy por debajo de 60% y 50% que las exportaciones intrarregionales representan para la Unión Europea y Asia Oriental-Pacífico, respectivamente.

 

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Una encuesta realizada recientemente por la empresa de investigación YouGov y por GT Nexus confirma la existencia de falta de lealtad de marca entre las personas de 18 a 34 años de edad y descubren los factores que impulsan estos cambios de marca. Conforme a la encuesta, 67% de los millennials en Estado Unidos admiten haber cambiado su marca favorita en los últimos 12 meses. Sin embargo, lo que más sorprende del resultado son los factores que hacen que esta generación deje sus marcas favoritas: calidad del producto, disponibilidad, condiciones laborales y sustentabilidad.

Todos los principales factores identificados para dejar las marcas caen dentro del “detrás de escena”, es decir en aspectos de operaciones, gestión logística y de la cadena de suministro. En contra de la creencia popular, los factores de marketing de cara al cliente, como la presencia de la marca en las redes sociales, en aplicaciones móviles o en un website “cool”, no tiene un gran impacto en la lealtad de la marca de los millennials.

“No nos sorprende ver el alto porcentaje de cambio de marca en este grupo demográfico. Pero cuando pensamos en la generación millennial los consideramos como que los atraen los productos novedosos, de vanguardia y que llaman la atención. Esta encuesta nos muestra una imagen diferente. Esto los describe como más interesados también en lo que ocurre detrás de escena de la marca, cómo se producen los productos, cómo operan, y no sólo están atentos al website y las aplicaciones”, comenta Guy Courtin, Vicepresidente de Estrategia de Industria y de Soluciones en GT Nexus.

Walmart de México informa a sus accionistas y el público inversionista en general que en el año 2017 contempla hacer una inversión total estimada de 17 mil millones de pesos, un 19% mayor que el año anterior.
Dicha cifra se compartió en el marco de la 13ª Reunión Anual con Analistas de Walmex, donde su Presidente Ejecutivo y Director General, Guilherme Loureiro reiteró la estrategia de la compañía de duplicar las ventas totales en 10 años y continuar creando valor para los accionistas. Enfatizó que la compañía estaría enfocada en ampliar su ventaja competitiva a través de eficiencias en costos y de capital y en convertirse en una compañía más digital.
Walmart de México y Centroamérica estará invirtiendo en sus motores de crecimiento en ventas y construyendo cimientos para el largo plazo:

Unidades existentes. Este continúa siendo un componente importante del crecimiento futuro. Se estima que aproximadamente el 38% de la inversión se destine a remodelaciones y mantenimiento, que permitan continuar ofreciendo una propuesta de valor atractiva y consistente.

Unidades nuevas. Aproximadamente un 31% de la inversión del 2017 se destinará a este rubro. La compañía está enfocada en mejorar la eficiencia y productividad de las nuevas unidades, buscando así un crecimiento rentable y sostenible. Se estima que en 2017 las ventas de unidades nuevas contribuyan con aproximadamente 2% – 2.2% al crecimiento de las ventas totales.

Logística: 13% de la inversión se destinará a reforzar la red logística de la compañía con el objetivo de habilitar el crecimiento, mejorar el servicio a tiendas e impulsar la productividad y eficiencia de capital.

eCommerce. La compañía seguirá invirtiendo para hacer crecer el negocio de eCommerce a un paso acelerado, y este año se estima destinar aproximadamente un 10% de la inversión a eCommerce y sistemas.
Finalmente, alrededor del 8% de la inversión se destinará a fortalecer la infraestructura de la actividad de perecederos.

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En 2017 el comportamiento del mercado es muy diferente al de hace tan solo tres años y continúa modificándose al tiempo que cambia nuestro entorno. Ante esta realidad, se requiere adquirir las herramientas apropiadas y actualizarse constantemente para lograr los resultados esperados.

En respuesta a esta necesidad, el Centro de Comercio Detallista del Tecnológico de Monterrey ha diseñado siete seminarios dirigidos a ejecutivos, directivos y gerentes de áreas relacionadas con el comercio al detalle.

Nuestros seminarios serán:

1. Posicionamiento y estrategia competitiva para el retail

2. Diseño de experiencias de compra 

3. Administración de categorías, precios y promociones

4. Modelos de gestión financiera en retail básico

5. Negociación en el comercio detallista*

6. Modelos de gestión financiera en retail avanzado

7. Gestión operativa de cadenas de tiendas*

*En convenio con Mohr Retail, empresa líder en capacitación especializada en comercio detallista. Informes: Tel: 52 (33) 3669-3000 Exts. 2000 y 2189 / ccd.gdl@servicios.itesm.mx

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¿Sabía usted que sus empaques pueden contribuir a fortalecer, construir y hacer crecer su negocio?

En Smurfit Kappa abrimos oportunidades en sinergia con nuestros clientes colaborando con el logro de sus retos y el alcance de sus objetivos, agregando valor a través del desarrollo de soluciones innovadoras y del descubrimiento del gran potencial que existe en sus empaques.

Desde el diseño del papel, el diseño de alternativas de optimización y manejo de riesgos, hasta el diseño estructural y con alto impacto visual de empaques capaces de incrementar las oportunidades de diferenciación de sus productos y marcas en el anaquel.

Al estar verticalmente integrados garantizamos un suministro consistente y confiable, entregando un servicio integral y de calidad siempre con un fuerte compromiso con el medio ambiente fabricando nuestros productos de manera sustentable y con insumos 100% reciclables.

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Liverpool invertirá 4 mil 500 millones de pesos, aproximadamente, entre 2017 y 2020 en la edificación de un nuevo Complejo Logístico y de Distribución, ubicado en las inmediaciones del Arco 57 en el Estado de México.

El Gobernador de la entidad mexiquense, Eruviel Ávila, ya había adelantado que el nuevo complejo comercial se construiría en una superficie de 175 hectáreas, en el municipio de Soyaniquilpan, al norte de la entidad.

Además, Eruviel Ávila refirió que Arco 57 es el puerto seco logístico más importante del país, ya que a 300 kilómetros a la redonda se concentran actividades productivas que generan 60% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional.

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Walmart de México y Centroamérica invertirá mil trescientos millones de dólares con la finalidad de fortalecer y expandir su red logística en México, lo que permitirá no sólo mejorar el abasto de sus más de 2 mil 300 tiendas en el país, sino generar más ahorros a las familias mexicanas. Una parte sustancial de la inversión se realizará en los próximos tres años y contemplará la construcción de nuevos centros de distribución, así como la ampliación de los existentes, con lo cual se crearán más de 10 mil nuevos empleos directos y permanentes en el país.

“La inversión abarca toda la República Mexicana. Estamos por definir los estados receptores de la misma, con base en su ubicación geográfica, infraestructura carretera, acceso a servicios y competitividad, entre otras variables. Además de la generación de empleo, esta inversión derivará en una importante derrama económica para diversos sectores como el de construcción, transporte y agropecuario”, dijo Guilherme Loureiro, Presidente Ejecutivo y Director General de Walmart de México y Centroamérica.

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La cadena de tiendas de autoservicio Soriana recibió el Premio Nacional de Logística Galardón Tameme 2015. Soriana fue reconocida en la categoría “Empresa” por implementar prácticas que permiten la reducción de combustible diésel y por aprovechamiento de las unidades vacías en traslados de retorno a sus centros de distribución al tiempo que apoya a sus socios comerciales.

Además de las dependencias, hay otros 13 jueces calificadores dentro de los que destacan la UNAM, la Universidad Iberoamericana, la Universidad Anáhuac, la Concanaco Servitur y la Concamin.

El reconocimiento lo otorga la Secretaría de Economía y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes desde el 2000.

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Grupo Hasar presentó sus soluciones de logística y transportación en el Centro Asturiano de la Ciudad de México, donde se mostraron diferentes tipos de software y hardware para el retail con la finalidad de mejorar la satisfacción del cliente, mejorar las eficiencias de transporte y precisión del personal, así como para monitoreo y mantenimiento en el almacén.

Además, Carlos Rapetti, Gerente de Desarrollo de Negocio Vertical en Zebra Technologies, mencionó que Grupo Hasar tiene en sus planes seguir desarrollando soluciones integrales que tengan en cuenta el concepto del Internet de las Cosas (IoT) y las necesidades de información en línea.

En los últimos tiempos la necesidad de los clientes de contar con mayor información para tomar mejores decisiones llevó a la empresa a buscar otras alternativas y hoy cuenta con hardware y software que permiten saber qué está pasando con cada ‘cosa’ que se desea controlar. Carlos Rapetti mencionó que con estas soluciones se podrá saber si un refrigerador está manteniendo el frío en forma adecuada, si una barrera dejó de funcionar, si un cesto de basura fue removido de su lugar o cómo está funcionando una máquina que está sembrando en medio del campo.

Dentro de las soluciones que Grupo Hasar presentó están: Block, sistema de administración de inventarios y procesos de depósitos. I-Track Q: sistema de administración de filas diseñado para el retail, que se especializa en el manejo de clientes en horarios pico (horarios concurridos, fines de semana, feriados, fechas festivas). Ruta 40 (R40), solución de Movilidad para su fuerza de ventas, que brinda la información precisa para tomar las mejores decisiones durante el proceso de ventas.

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Como parte de las acciones para impulsar las políticas públicas en materia de movilidad urbana, el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, anunció la creación del Observatorio Nacional de Transporte y Logística, en el marco del Foro Internacional del Transporte de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE).

Esta innovación fue difundida en el Foro Internacional del Transporte de la OCDE, cuyo centro de inteligencia estratégica (Think Tank) agrupa 54 países, que contribuyen a la creación de políticas públicas en materia de transporte a nivel global, asegurando el desarrollo económico, la protección ambiental, la inclusión social y la preservación de la vida humana y su bienestar.

En esta cumbre anual se reúnen y vinculan representantes de los gobiernos, la industria, la sociedad civil y la academia.

Expertos en la materia de los países de Alemania, Holanda , Turquía, así como el Banco Interamericano de Desarrollo, que encabezaron el Foro Internacional del Transporte, coinciden en que la mejora regulatoria en México y en particular la evaluación satisfactoria requiere del acopio concertado de datos como los que propone el Observatorio Nacional.

Este proyecto del Centro Nacional de Innovación en Transporte Intermodal y Logística (CeNIT-Logístico) fue creado por el Instituto Mexicano del Transporte con el apoyo de Conacyt, y su función primordial es mejorar la toma de decisiones y la interacción de las estrategias de transporte y de comercio en México.